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ANTIPASTIMV Agusta ré-chauffe ses motos pour la nouvelle saison 2026

MV Agusta ré-chauffe ses motos pour la nouvelle saison 2026
31 octobre 2025 - 

C'est l'heure de l'apéro à Varese ! Avant de nous servir son plat principal pour 2026 - une Brutale 950 sauce arrabiata ? -, MV Agusta nous livre ses antipasti : Brutale 800 et Explore Veloce 2026, garnies d'un nouveau programme de personnalisation de toute la gamme, baptisé Sartoria Meccanica... Présentations.

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LE TEMPS DES CATHÉDRALESMV Agusta va construire - et vendre - 300 Brutale 1000 RR Assen

MV Agusta va construire - et vendre - 300 Brutale 1000 RR Assen
13 septembre 2023 - 

En cette rentrée des classes, la petite marque italienne au grand passé sportif présente la classieuse et performante Brutale 1000 RR Assen, nouvelle édition limitée qui célèbre le circuit néerlandais sur lequel MV Agusta s’est imposé à 35 reprises. Présentation du maxiroadster de 212 ch pour 180 kg à sec !

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L'EMPIRE CONTRE ATTAQUEQianjang s'associe avec MV Agusta et lance de nouvelles motos Benelli

Qianjang s'associe avec MV Agusta et lance de nouvelles moto
28 septembre 2020 - 

2021 serait-elle l'année de la véritable montée en puissance des constructeurs chinois de motos ? Toujours est-il que le groupe Qianjiang (QJ-Motor) fait feu de tout bois avec un partenariat avec MV Agusta et une salve de nouveautés lancées par sa marque italienne Benelli, dont une inédite moto routière à 3-cylindres ! Explications.

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DU BRUTALEMV Agusta Brutale 1000 RR 2020 : 208 ch pour 29 990 euros

MV Agusta Brutale 1000 RR 2020 : 208 ch pour 29 990 euros
4 novembre 2019 - 

MV Agusta lance une version - un peu - moins exclusive de sa dernière génération de roadster sportif initiée l'an dernier avec l'extravagante Brutale 1000 Serie Oro à 43 000 euros. Plus accessible mais pas populaire pour autant, cette nouvelle Brutale 1000 RR de 208 ch à 29 990 euros !

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MV AGUSTA BRUTALE 1000Découverte de la MV Agusta Brutale 1000 Serie Oro

Découverte de la MV Agusta Brutale 1000 au salon de Milan
6 novembre 2018 - 

L'usine de Varese lève le voile sur son nouveau 4-cylindres, principalement développé en World Superbike ces dernières saisons. Sa cylindrée limitée à 998 cc ne l'empêche pas de cracher 208 ch, voire 212 ch avec le kit racing. Du jamais vu chez les maxiroadsters... et pourtant il y a du beau monde, sur ce segment !

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NOUVEAUTÉ MV AGUSTA 2017MV Agusta Brutale 800 RR 2017 : top modèle...

MV Agusta Brutale 800 RR 2017 : top modèle...
23 novembre 2016 - Si le Tre Pistoni de 800 cc s'était légèrement assagi en 2016 avec l'arrivée de la version Euro 4 au coeur de la Brutale 800 - joliment - redessinée, il n'en est rien sur la nouvelle Brutale 800 RR qui crache toujours 140 chevaux. Attention, l'adoRable GaRce est de retour...
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Les derniers essais moto

QJMotor SRK921RR : l'essai vidéo de Moto-Net.Com 

Les motos sportives - raisonnables et pas trop chères - attirent de nouveau les motards français en concession ! C'est pourquoi QJMotor propose cette année sa SRK921RR : une copie (conforme, si, si !) de MV Agusta qui mêle conduite à l'ancienne et équipements modernes. MNC l'a essayée, brièvement sur le sec puis sous la pluie. Test !
Duel Pan America 1250 ST Vs Versys 1100 SE : maxitrails 17 pouces

Moto-Net.Com oppose deux grosses nouveautés 2025 dans son nouveau face à face. Deux gros coups de coeur aussi : Alex avait été charmé par la première Pan America et Matt a toujours adoré la polyvalente Versys 1000. Or cette année, Harley-Davidson propose une Pan America ST et Kawasaki une Versys 1100, au même prix ou presque. Duel !
Essai Mash K750 : le côté sportif de la force Jedi !

Hors budget les Daytona 660, GSX-8R et autres R7 ? Poussez la porte d'une concession Mash : la marque SIMA et son partenaire chinois Jedi Motor lancent une sportive sexy et efficace de 75 ch à moins de 7000 euros ! Essai de la nouvelle K750, accessible A2.
Routière 1 commentaire
Kawasaki Z1100 2026 : l'essai vidéo de MNC

Après la Versys et la Ninja SX, c'est au tour de la ''Zed'' de recevoir la dernière génération du gros 4-cylindres Kawasaki ! La Z1100 conserve la partie-cycle de l'ancienne Z1000 mais hérite de l'électronique de la récente Z900. MNC a pu tester le maxiroadster vert (en version SE, noir en standard) en Vallée de Chevreuse… et en combinaison de pluie. Zut.
Roadster 1 commentaire